ハノイの最初のバス高速運輸線（BRT）は、4カ月間運行したにも関わらず、満席になることはなかった。バスは、帰宅時間は混雑する一方、その他の時間帯は乗客が不足しているという。
ハノイ市は2016年12月31日に、交通の悪化を緩和する対策として、市民に公共交通機関の利用を促進するために、BRT線を開発した。
しかし、BRT線は90人乗りのバスだが、ほとんどの時間帯が空席で、1周で約40人しかバスに乗らないという。
毎日BRT線を利用する医療省長は、「7時～8時半または17時～18時半の間は、バスの席がなくなるほど、バスは混雑している。」と述べた。
しかし、12時～16時は、乗客がほとんどいない状態だ。
地元の学校や大学の近くにはBRT線の停留所がないため、学生の乗客はほとんどいないという。
1兆VND以上かけて開発されたBRT線に対して、多くの専門家が、従来のバスに投資する方が有効だったと不満を抱いている。
それに対し、ハノイの運輸省局長であるVu Van Vien氏は、BRT線の輸送手段はまだベトナムにおいて初期段階であり、多くの経験から改善されていくと述べた。また、より多くの住宅エリアに沿って運行することで、乗客が増え続けるだろうと加えた。
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