〈写真：VnExpress〉
タインホア省のギソン製油所は、港で浚渫（しゅんせつ）された汚泥約700万m3を海に投棄する許可を省に求めている。
投棄は2026年まで行われ、今年は190万立方メートルが投棄される予定である。投棄場所は400ヘクタール、水深25〜26メートルで、北中部にある同省のギソン（Nghi Son）港の航路筋から22キロ離れた場所になる。
同製油所によると、同港は4万トン以上の船舶を受け入れるように設計されており、年間1000万トンの原油を受け入れることができる。2019年の最新の浚渫以来、フェアウェイには相当量の沖積土が流入しており、設計通りに船舶を受け入れるには水深が足りなくなっている。
現在、同港では3万トンまでの船舶しか受け入れることができない。
資源環境省が承認した製油所の環境評価報告書では、製油所の操業のために浚渫が必要である。汚泥は建設資材など他の目的には使用できない。
同製油所によると、陸上には汚泥を投棄する場所がなく、別の方法で汚泥を処理するにはより高いコストを伴う。そのため、すべての汚泥をギソン港沖に投棄する許可を求めている。
同省天然資源環境局の担当者によると、ギソン港はすでに海洋プロジェクト管理ユニット、ロンソン港、ベトナム北部海上安全公社が実施した3つのプロジェクトの浚渫汚泥約670万立方メートルの投棄場所として承認されている。
もし、ギソン製油所の汚泥約700万立方メートルが投棄されれば、ギソン港の環境容量を超え、地元の人々の漁業活動に影響を与えることになる。
同省人民委員会のLe Duc Giang副委員長は、企業が浚渫廃棄物を海に投棄できるのは、陸上で不可である場合や経済的利益を得られない場合のみであると述べ、当局は製油所に対し、汚泥を陸上に投棄し、埋め戻し材としての使用検討を要請している。
