＜写真：tuoitre.vn＞
ベトナム航空は新型コロナウイルスの影響で2020年〜2022年にかけて多くの損失を被り、2022年の統合財務報告書によると、3年連続で純損失を報告している。
2023年1月〜9月で状況は改善しているが、税引後利益は依然としてマイナス3兆5340億ドン（約212億690万円）であった。
これは同業他社であるベトジェットが利益を出していることとは対照的である。
2023年第3四半期の財務報告によると、ベトナム航空の主要な収益源である航空輸送サービスからの収益は53兆7650億ドン（約3226億3520万円）に達し、前年同期比44%増加した。
また、同期間の総利益は4兆1280億ドン（約247億7140万円）で、前年同期は1兆7980億ドン（約107億8950万円）の損失であった。
しかしながら、これらの収益は高い財務コストをカバーするには不十分で、財務コストは3兆5790億ドン（約214億7700万円）に達し、総利益の86%を侵食している。
同社における2022年末の短期債務は短期資産を39兆4700億ドン（約2368億5310万円）上回っていた。この金額差は2023年9月末までに44兆4000億ドン（約2664億3730万円）に増加した。
同期間中に同社は約1兆1740億ドン（約70億4490万円）の借入金利息を支払う必要があった。
これらの困難な財務状況により、同社の持続可能な運営は政府の財政支援と銀行からの借入金の支払い延期に依存しているという。
同社は2022年の統合財務報告書で多くの国内外金融機関との信用関係を持っていることを明らかにしており、短期および長期の融資を受けている。
