＜写真：thuonghieuvaphapluat.vn＞
ベトナム最大の自動車展示会である「Vietnam Motor Show（VMS）2024」は、業界期待のイベントであるが、多くの大手ブランドが欠席するといった課題に直面している。
VMS 2024は10月23日〜27日までホーチミン市のサイゴン展示会センター（SECC）で開催される予定であり、当初はフォード、ホンダ、トヨタ、BYDなどを含む13の自動車メーカーが参加を表明していた。
しかし、9月14日時点の公式ウェブサイトによると、参加を確定しているのは9社に減少しており、BYDやフォルクスワーゲンなどがリストから外れている。
特にメルセデス・ベンツ、アウディ、レクサス、BMWといった高級車ブランドは例年のイベントを盛り上げていたこともあり、不参加が多くの来場者から残念がられている。
さらに、ヒュンダイ、キア、マツダ、ビンファストといった主要ブランドも欠席しているため、2024年の展示会は多様性に欠けるものとなっているという。
電気自動車（EV）に関心を持つ人物は「特にBYDなどの有名ブランドのEVに期待していたが、今回は見当たらない。展示会の内容が以前と比較して豊富さに欠けて残念である」と語った。
BYDベトナムの代表であるヴォ・ミン・ルック氏は、最終的な参加決定はまだ交渉中であると述べ、企業側がイベントのコストや効果を慎重に検討している状況を示唆した。
一方、業界の展望は依然として明るいとされている。ベトナム自動車製造業者協会（VAMA）の元事務局長であるヴ・タン・コン氏によれば、2024年のベトナム国内の自動車販売台数は56万〜57万台と予測され、2025年には60万〜61万台に達する見通しである。
多くの自動車メーカーがVMSへの参加を見合わせた主な理由として、出展コストの高さと、それに見合う効果が得られないことが挙げられる。
展示会への出展費用は50億〜70億ドン（約2884万〜4037万6000円）に達し、さらに大規模で印象的なブースを設置する場合は数百億ドンにもなる。
これに加え、電力、ブースの装飾、スタッフの手配などの追加費用も発生する。
フォードやアウディなどのブランドは既に正式に参加を辞退しており、フォードベトナムの広報担当者は、VMSが自社の製品発表戦略に合わないことを理由に挙げ、別のドイツブランド関係者は「高額な出展費用に対して販売台数が期待を下回り、全く販売に結びつかなかった」として不満を示した。
さらに、展示会に訪れる多くの来場者が実際に購入する意思を持たず、単なる見学を目的としている点も、メーカーにとって課題となっている。
高級車と一般車、商用車のブースが混在していることも、ターゲットとする顧客層へのアプローチを困難にしているという。
ルック氏はタイで開催される自動車展示会の成功を例に挙げ、タイではすべてのブランドが参加し、規模や運営が非常にプロフェッショナルであり、国内外から多くの来場者を引き寄せていると評価している。
VMSが失速している背景には、大規模かつプロフェッショナルな展示スペースの不足も挙げられる。参加ブランドが増加する一方で、展示条件やスペースが不十分なため、最適な形で製品を展示することが難しく、結果として出展コストが増大した状態にある。
これらの課題は今後のVMSの魅力を維持し、より多くのメーカーを引きつけるために、主催者側が改善すべき点を浮き彫りにしている。
展示会の運営方法を見直し、インフラの改善や出展者と来場者の双方にとって価値のあるイベントにすることが求められる。
