＜写真：VnExpress＞
ハノイ都市鉄道管理委員会によると、5日にメトロ3号線（ニョン駅〜ハノイ駅）の全8列車がテスト走行を行った。
テスト走行は2段階に分けて行われ、第1段階は路線のRAM効率を評価するために行われる予定で、午前9時〜午後7時の間に4〜8本の列車が運行される。
5日間連続でテスト走行を行い、記録された効率が98％に達しない場合は、目標達成まで最長で6週間のテスト走行が行われる。
テスト走行ではシステム全体を稼働させて、ニョン駅からS8駅までの8.5kmの高架区間を列車が走行する。各列車は約20秒間にわたって駅に停車するため、両端間の全走行時間は往復で約32分掛かることになる。
第2段階のテスト走行はRAM効率評価終了直後に行われ、停電や火災といった複数のシナリオを想定して実施される。
メトロ3号線（ニョン駅〜ハノイ駅）はハノイ市で2番目に開業する予定のメトロ線で、ナムトゥーリエム区西部のニョンからキンマー通りを経て、中心部のハノイ駅までの12.5kmを運行する予定である。
2010年に予算12億ドル（約1620億7680万円）の予定で工事が始まったが、数回の遅れで15億ドル（約2025億9600万円）近くまで予算が膨らんでいる。2021年1月に最初の列車がテスト走行を開始した。
ハノイ市内初の地下鉄路線であるメトロ2A号線（カットリン駅〜ハドン駅）は2021年11月から運行を開始している。
