＜写真：Tuoi Tre＞
ハノイ都市鉄道管理委員会（MRB）は24日、同市で2路線目となるメトロ3号線（ニョン駅〜ハノイ駅）の試験運行を行い、運転効率が最高効率を記録したことを発表した。
これは2段階に分けて行われる試験運行の一部であり、第1段階では同路線の信頼性、可用性、保守性、安全性（RAMS）を評価することを目的とし、ニョン駅からS8駅までの8.5kmの高架区間で午前9時〜午後7時まで、週末は4列車、平日は全8列車の試験走行が行われる。
各列車は約20秒間駅に停車するため、両端間の全走行時間は往復で約32分掛かることになる。
この試験運行は5日間連続で行われ、記録された効率が98％に達しない場合は、目標達成まで最長で6週間の試験運行が行われる。
RAMSの評価終了直後には、停電や火災といった複数のシナリオを想定した第2段階の試験運行が行われる。
メトロ2A号線（カットリン〜ハドン駅）に続く2路線目となるメトロ3号線（ニョン駅〜ハノイ駅）は、ナムトゥーリエム区西部のニョンからキンマー通りを経て、中心部のハノイ駅までの12.5kmを運行する予定である。
2010年に予算12億ドル（約1620億7680万円）の予定で工事が始まったが、数回の遅れで15億ドル（約2025億9600万円）近くまで予算が膨らんでいる。
