＜写真：24h.com.vn＞
ハノイ市人民委員会のドゥオン・ドゥク・トゥアン副委員長によると、同市は雨が降ると300以上の交通渋滞ポイントが発生する。
同市の交通インフラと交通用地は、都市開発と個人用車両の増加との間で不均衡になっている。
交通用地は年間1%未満しか成長していないのに対し、車両は毎年4〜5%のペースで車両が増加しており、特に自動車は日に何千台も新たに登録されているという。
交通用地は同市の土地のうち26%を占めるべきであるが、現在は12〜13%しかなく、交通管理と運営における不均衡を引き起こしている。
同副委員長によると、2023年には37の交通渋滞ポイントのうち40%以上である15ヵ所が解消されたが、11の新たな交通渋滞ポイントが発生し、依然として33ヵ所の渋滞ポイントが存在する。
また、雨の日や交通のピーク時には同市内の渋滞ポイントが330ヵ所に達する可能性があるという。
同市では停車場所の問題もあり、770万台以上の自動車とオートバイに対して、停車場所は20%しか対応しておらず、残りは道路や歩道に駐車されている。
同市の停車用地は3〜4%に達するべきであるが、実際には約1%しかないという状況である。
同市は運輸局と関連部門に対し、地下駐車場建設と開発を優先する建設方針を定めた計画を早急に完了するように求めている。
同市は放射状道路と環状道路、水平接続道路のシステムを見直して完成させ、車両の流通能力を高め、長期にわたる局所的な渋滞を回避しなければならない。
