＜写真：thanhnien.vn＞
ベトナム空港総公社（ACV）は、ホーチミン市地域の国際線の大半をロンタイン国際空港へ段階的に移行し、2027年までに同空港が国際旅客の90％以上を担う計画を示した。
ACVが公表したタンソンニャット国際空港とロンタイン国際空港の運用移管案によると、2026年末から国際線の移行を開始し、ロンタイン国際空港を同地域の国際航空ハブとすることを目指す。
初期段階では、ロンタイン国際空港の商業運用開始から2027年3月末頃までに、貨物輸送を含むすべての長距離国際線をタンソンニャット国際空港から移す。
この時点で、ロンタイン国際空港の国際旅客はホーチミン市地域全体の約19％を占める見込みである。
次の段階では、2027年3月末から2030年末までに、ベトナムの航空会社が運航する1000km未満の短距離路線を除き、残る国際線も順次ロンタイン国際空港へ移行する。
2027年中には、ロンタイン国際空港が同地域の国際旅客の90％超を取り扱うことを目標とする。
2030年以降は、定期国際線のすべてをロンタイン国際空港で運用し、国際中継航空輸送拠点の形成を図る。
一方、タンソンニャット国際空港は国内線および不定期国際線、チャーター便の運用に重点を置く。
運用開始に向け、ACVはロンタイン国際空港を一次支社として設立し、貨物や燃料サービスの関連部門も整備した。
人材育成計画を進めるとともに、タンソンニャット国際空港での実務研修を通じて経験を蓄積する。
また、ACVは仁川国際空港公社とPIF社で構成される「インチェオン・エアポート」連合とコンサルティング契約を締結し、試験運用や移管計画の整備、需要予測の更新を進めている。
今後、両空港の役割分担案が当局の承認を得た後、関係機関と連携して実施する方針である。
