＜写真：plo.vn＞
ハノイ市人民評議会は6月15日、科学技術・環境分野に関する決議群を可決し、環状1号線内での低排出ゾーン導入計画を承認した。
これにより、排出基準を満たさないガソリンバイクは2028年から同区域への進入が禁止される。
同計画は段階的に実施される。第1段階では、2026年7月1日から12月31日まで、ホアンキエム区の一部区域で試行する。
対象区域1では、金曜から日曜の19時から24時にかけてすべての車両の通行を制限する。優先車両は終日運行可能とする。
配車アプリを利用したバイクや配送車は運行制限の対象として推奨されるが、全面禁止とはしない。
市民のバイクについては、2008年以前に製造・輸入された二輪車および2016年以前の原動機付自転車の利用抑制を促す。
また公共交通や非動力交通、環境配慮型車両への転換を奨励する。
16人乗り以上の車両（バスや通学・通勤用車両を除く）はピーク時間外のみ運行を認め、ピーク時は市公安の書面承認を必要とする。
第2段階は2027年1月1日から12月31日までで、対象区域をホアンキエム区およびクアナム地区などに拡大する。
この段階では、配車アプリによるガソリン車のバイクは低排出ゾーン内で通行禁止とする。総重量3.5トン超のトラックは同区域で全面通行禁止となる。
第3段階は2028年1月1日から2029年末まで、および2030年以降に適用される。
配車アプリを利用するガソリンバイクは全面通行禁止とし、市民のガソリンバイクも排出基準「レベル3」（QCVN 99:2025/BNNMT）未満の車両は通行できなくなる。
今回の決議により、当初2026年7月1日としていた規制開始時期は2028年1月1日に変更された。
環状1号線は9つの坊からなり、ホアンカウ、デラタイン、オーチョーズア、サーダン、ダイコーベト、チャンカットチャン、グエンコアイ、チャンカインズー、チャンクアンカイ、チャンニャットズアット、イエンフー、ギータム、アウコー、アンドゥオンヴオン、ラックロンクアン、ブオイ、カウザイなどの通りに囲まれる。
