＜写真：laodong.vn＞
ホーチミン市人民委員会は、ホーチミン〜モクバイ高速道路事業のうち、市内区間における補償・支援・再定住に関する構成プロジェクト（第3プロジェクト）の投資額を6兆3829億ドン（約393億9000万円）に引き上げる調整を承認した。
調整後の総投資額は6兆3829億ドン（約393億9000万円）で、2024年8月2日付の決定第760号で定めた従来の5兆2700億ドン（約325億2000万円）から増額された。
新たな投資額は、2024年土地法に基づき各コミューン人民委員会が承認した補償・支援・再定住案および具体的な地価、さらに2026年4月18日付の市人民評議会決議に基づき算定された。
同プロジェクトの対象区間は約24.7kmで、起点はフーホアドン社のホーチミン市環状3号線との接続地点、終点はタイミー社でホーチミン市とタイニン省の境界に至る。
フーホアドン、タンアンホイ、ヌアン・ドゥック、クチ、タイミーの5社を通過する。用地取得面積は約216万㎡に更新され、影響を受ける案件は約2090件とされる。
事業期間は当初の2024～2027年から2024～2028年に延長され、補償支払い、用地解放、インフラ移設、決算作業が含まれる。
今回の調整は、行政区画の再編や用地境界の部分的変更、補償・支援・再定住案の最新データ反映を目的とするものであり、事業の目的、ルート、技術規模、性質に変更はない。
ホーチミン市人民委員会は、交通建設投資プロジェクト管理委員会に対し、書類やデータ、投資額、用地回収範囲の正確性について責任を負うように求めた。
また、費用の精査と厳格な管理を行い、無駄や損失の防止を徹底するように指示した。農業環境局は審査結果に責任を持ち、関係機関への指導と進捗管理を担う。
各コミューンは2026年第3四半期までに用地引き渡しを完了することが求められている。
さらに、ホーチミン市人民評議会は同日、タイニン省区間の構成プロジェクト（第4プロジェクト）についても投資額を1兆5040億ドン（約92億8000万円）から3兆7490億ドン（約231億4000万円）へ、2兆2450億ドン（約138億5000万円）増額する方針を承認した。
これにより、全体の総投資額は22兆9750億ドン（約1418億3000万円）となる。
ホーチミン市人民委員会は、投資方針の適時調整が行われなければ、今後の手続きに必要な法的根拠を欠き、事業進捗に影響が出る可能性があるとしている。
同高速道路事業は2025年8月に地雷除去やインフラ移設の工事を開始し、2026年7月1日に本線工事が着工されている。
